ОРЗН
проект орзн от транспортного шума
Оценка риска для здоровья населения представляет собой количественную и качественную характеристику вредных эффектов, способных развиться у населения, в результате воздействия транспортного шума, источником которого является транспорт общего и специального назначения: автомобильный, железнодорожный и воздушный.
Нормативная основа для разработки проекта ОРЗН
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»
• п. 2.1 устанавливает необходимость разработки проекта оценки риска для здоровья населения (ОРЗН) при установлении границ санитарно-защитной зоны для предприятий I-II классов опасности
Методические рекомендации МР 2.1.10.0059—12 «Оценка риска здоровью населения
от воздействия транспортного шума»
• определяет порядок исследования, объем и форму представляемых результатов
Для кого необходим проект СЗЗ
Для организаций, осуществляющих территориальное планирование и селитебную застройку, а также для предприятий, эксплуатирующих источники транспортного шума для определения санитарных разрывов и седьмой подзоны приаэродромной территории.
Особенности методологии оценки транспортных рисков
В отличие от промышленных предприятий, где источники стационарны, линейные объекты требуют иного подхода.
Мы руководствуемся Р 2.1.10.1920-04, проводя комплексный анализ:
1. Расчет экспозиции. Определяем временные интервалы воздействия шума (день/ночь). Учитываем, что транспортный поток часто генерирует не только звук, но и выбросы химических веществ, загрязняющих окружающую среду. Поэтому оценка часто проводится комплексно (физические + химические факторы).
2. Анализ риска здоровью. Мы рассчитываем вероятность развития «школьно-значимых» патологий (гипертония, язва, инфаркт) у взрослого населения под влиянием постоянного шума.
3. Мероприятия по защите. Разработка мер охраны окружающей территории: от шумопоглощающего остекления до специальных насыпей, снижающих уровень вредных децибел.
Порядок разработки проекта ОРЗН
Идентификация опасности
• характеристика источников транспортного шума: уровня и частотных характеристик шума
• выявление особенностей его пространственного и временного распределения на селитебной территории
• определение численности населения, подвергающегося вредному акустическому воздействию
Оценка экспозиции
• определение нормируемых параметров шума в заданный момент времени и продолжительности его воздействия — выполняется на основе результатов инструментальных измерений шума, а также могут быть использованы расчетные значения эквивалентного шума
• оценка суточного взвешенного шума как меры контакта населения с вредным фактором
Оценка зависимости «экспозиция-ответ»
• доказательное установление связи между экспозицией и частотой, распространенностью, видом и степенью выраженности предполагаемого вредного эффекта в популяции, подверженной вредному воздействию транспортного шума
Характеристика риска
• выполняется совокупная оценка данных, полученных на всех предшествующих этапах исследования с целью количественной и качественной оценки риска для здоровья населения
• расчет значений риска для отдельных видов нарушений здоровья
• расчет агрегированного совокупного риска нарушений здоровья
• расчет популяционного риска для отдельных групп населения
Управление риском
• подготовка рекомендаций по необходимому снижению уровней шума, а также рекомендаций по динамическому мониторингу экспозиций и риска
Стоимость работ от 250 000 ₽
Стоимость проекта ОРЗН от транспортного шума зависит от количества и вида источников шума. Цена работы определяется в каждом конкретном случае.
Кому необходим расчет оценки риска от транспортного шума?
Рост интенсивности транспортного трафика в городах приводит к тому, что акустическое воздействие становится главным негативным фактором среды обитания. Разработка проекта ОРЗН по фактору шума обязательна, если замеры показывают превышение нормативов (СН 2.2.4/2.1.8.562-96) на фасадах жилых домов.
Владельцы автодорог
При реконструкции магистралей требуется оценка шума для обоснования установки экранов и доказательства безопасности для населения при воздействии акустических нагрузок.
Застройщики жилья
Если участок находится вблизи транспортного узла или ж/д путей, проект нужен для сокращения санитарного разрыва и защиты здоровья человека.
Аэродромы и вертолетные площадки
Расчет рисков авиационного шума — обязательное условие для определения границ зон с особыми условиями использования территорий (ЗОУИТ).
Часто задаваемые вопросы
Расчет обязателен для трасс 1-3 категории. Часто он выполняется в составе документации, где также присутствует проект санитарно защитной зоны (для объектов придорожного сервиса), чтобы комплексно оценить влияние транспортного шума на жилую застройку.
Хроническое воздействие шума (свыше 55 дБ ночью) увеличивает риск инфарктов и нарушений сна. Оценка риска — это инструмент доказательства санитарно эпидемиологическая безопасности (или опасности) объекта для благополучии граждан.
Мы оцениваем риск суммарно. Автомобиль — источник транспортного шума и воздействия химических веществ (CO, сажа). Мы моделируем рассеивание веществ, загрязняющих атмосферу, параллельно с акустическим расчетом.
Нет, замер — это фиксация факта здесь и сейчас. А ОРЗН прогнозирует риски для населения при воздействии шума на протяжении всей жизни (концепция пожизненной экспозиции), что требуют эксперты ФБУЗ.
Оставьте заявку на сайте. Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных. Для расчета стоимости по фактору транспортного шума нам понадобится генплан и данные об интенсивности движения.
Грамотный расчет шума и использование методологии рисков позволяет обосновать допустимость небольших превышений нормативов, доказав отсутствие неблагоприятных последствий и приемлемый риск для здоровья населения.